Signeringen ble gjort på MS Sjøbris i Arendal. FOTO: SJØMAT NORGE
– Sjømat utgjør en stor del av transporten på landeveien. Derfor går vi nå inn i en ny allianse, sier Geir Ove Ystmark, administrerende direktør i Sjømat Norge.
Dokumentet Ystmark nevner ble signert under Arendalsuka, av en rekke aktører innen samferdsel samt Sjømat Norge. Avtalen innebærer at mer gods skal flyttes over på bane og sjø. For sjømatnæringen er en del løsninger allerede i ferd med å utvikles.
– Vi ser det satses mer på el-drevne båter, det er rederi som nå bygger båter for å slakte fisken om bord og så frakte den direkte til markedet. Næringen er allerede godt i gang her.
Den nye allianse skal komme med felles forslag til løsninger og konkrete tiltak som skal bidra til at målsettingen nås, frem mot neste rullering av Nasjonal Transportplan i 2021. Signeringen innebærer også at Sjømat Norge nå er i gang med arbeidet for en av ambisjonene i Havbruk2030, som ble lagt frem under fiskerimessa Aqua Nor i Trondheim tirsdag.
– Dette er det første punktet vi kan kvittere ut. I vårt Havbruk2020 sier vi under punktet med Miljømessig bærekraft at havbruk skal være en del av løsningen på klimautfordringen. Vi sier vi skal redusere vårt klimafotavtrykk. Det gjør vi nå med denne signeringen.
Følgende organisasjoner er med:
- Norsk Sjømannsforbund
- Kystrederiene
- NSB
- Sjømat Norge
- KS Bedrift Havn
- Maritimt Forum
- Norsk Sjøoffisersforbund
- Norsk Lokomotivmannforbund
- Det norske maskinistforbund
Vil du vite mer?
Vil du lese mer?
Sjømat Norge og Altinget Afterwork: Hvordan står det egentlig til med den norske laksen?
Bli med på Sjømat Norges afterwork om laksevelferd! Få innsikt fra eksperter, politikere og næringsaktører om hvordan...
Sjømat viktig for forsyningssikkerheten
Sjømat Norge mener sjømat må få en større plass i Totalberedskapsmeldingen. Under høringen på Stortinget understreket vi...
De skal endre havbruket
Unge står i kø for å løse oppdrettslaksens utfordringer.