Felles henvendelse

Sjømat Norge og Norges Fiskarlag har bedt Nærings- og fiskeridepartementet å få på plass en ordning med oppsplitting av kvotepakker og utveksling av kvoter mellom fartøy. Det er flertall i Stortinget for en slik ordning.

I brevet til departementet har organisasjonene vist til at Næringskomiteen omtaler en slik løsning med positivt fortegn fordi det har effekter som redusert utslipp og økt utnyttelse av kvoter. I tillegg peker politikerne på at bedre råstofftilgang til fiskeindustrien ville bli en ønsket effekt av en slik ordning.

Sjømat Norge og Norges Fiskarlag viser også til at partiene fremholdt at en slik ordning bør omfatte alle fartøygrupper og at den kan avgrenses årlig.

Også Bearbeidingsutvalget pekte i 2022 på at en adgang til oppsplitting av kvotepakker og utveksling av kvoter vil kunne gi mer råstoff til sjømatindustrien, forlenge sesongene og øke kvoteutnyttelsen av fiskearter som er godt egnet til videreforedling.

Sjømat Norge og Fiskarlaget skriver at det særlig i hvitfisksektoren er et potensial for bedre utnyttelse av tilgjengelige ressurser og for effektivisering av fisket.

– En ordning med oppsplitting av kvotepakker og kvoteutveksling kan bidra til bedre utnyttelse av ressursene, mer råstoff til sjømatindustrien og lavere utslipp. Nå er det viktig å få utredet en god innretning som ivaretar sentrale fiskeripolitiske mål og fungerer for hele verdikjeden, sier Jørn Pedersen, fagsjef industri i Sjømat Norge. 

I brevet er organisasjonene tydelige på at etablering av en slik ordning vil reise problemstillinger som berører sentrale forhold ved reguleringssystemet. 

Sjømat Norge og Norges Fiskarlag henviser derfor til at det vil være nødvendig at det nå gjøres grundige utredninger for å sikre at en slik ordning ikke kommer i konflikt med andre viktige fiskeripolitiske mål.

I henvendelsen tilkjennegir organisasjonene en innstilling om et nært samarbeid med myndighetene for å komme frem til et godt grunnlag som kan lede til innføring av en ordning med oppsplitting av kvotepakker og utveksling av kvoter mellom fartøy.

Vil du lese mer?