• Fagområder
  • Om oss
    • Styret
    • Øvrige tillitsvalgte
    • Administrasjonen
    • Forhandlingsutvalg
    • Seafood Federation
  • Medlem
    • Medlemsfordeler
  • Materiell
  • Kontakt
  • English
  • Fagområder
  • Om oss
    • Styret
    • Øvrige tillitsvalgte
    • Administrasjonen
    • Forhandlingsutvalg
    • Seafood Federation
  • Medlem
    • Medlemsfordeler
  • Materiell
  • Kontakt
  • English
Sjomatnorge.no > Fagområder > Havbruk > Sertifikatkrav for førere av oppdrettsbåter

Sertifikatkrav for førere av oppdrettsbåter

Publisert 05.02.2013 av Sjømat Norge

Havbruk

Sjøfartsdirektoratet er i gang med å utarbeide ny forskrift for konstruksjon, bygging og utrustning av lastefartøy 0 – 24 meter største lengde. Forskriftsforslaget legges ut til høring våren 2013 med planlagt ikrafttredelse 01.01.2014. Når denne implementeres, blir alle lastefartøy i størrelsen opp mot 24 meter underlagt internasjonalt regelverk, som styres av den Internasjonale Maritime organisasjon ”IMO”. 

 
Dette betyr at havbruksnæringens fartøy blir underlagt Sjøfartsdirektoratets lover, regler og forskrifter, herunder sertifikatkrav for førere av slike fartøyer.
 
I denne forbindelse er havbruksnæringen blitt utfordret av Sjøfartsdirektoratet til å fremme forslag til fagplan for de som i framtiden skal føre havbruksnæringens fartøy.
 
En arbeidsgruppe fra næringen med sekretariat i FHL, arbeider med dette. Det er innleid konsulent for å bistå gruppen med regelverkskompetanse og kunnskap om IMO Konvensjoner. Det er under utarbeidelse forslag til fagplan for førere av lastefartøy opp til 24meter som skal legges fram for Sjøfartsdirektoratet med søknad om godkjenning. Målet er en nasjonal fagplan som godkjennes av Sjøfartsdirektoratet innen 01.07.2013.
 
Det er flere andre fartøygrupper som underlegges de nye kravene og havbruksnæringen vil etter å ha forelagt sine behov for Sjøfarsdirektoratet også informere andre fartøygrupper om arbeidet som er i gang.
 
Hovedhensyn som havbruksnæringen ønsker å ivareta er 
  • å få fagplan og utdannelse som i størst mulig grad ivaretar næringens interesser og ikke inneholder unødvendige fag.
  • at næringen selv har hånd om opplæring og kursvirksomhet
  • at det i kravene skilles mellom ulike fartøtyper som servicefartøy, lokalitetsfartøy  etc og at det settes en nedre størrelsesgrense for sertifikatkrav
  • at realkompetanse fra hittil ikke sertifiserte fartøy godkjennes som fartstid for utløsning av sertifikat
  • at mest mulig av undervisningen kan foregå via fjernundervisning/ nettundervisning slik at en kan kombinere jobb og skole
  • at det gis rimelige overgangsordninger og tider før alle må ha slikt sertifikat
  • at teoriutdannelsen for sertifikatet skal inn som fag i Akvakulturutdannelsen på VG1
 
 


Vil du lese mer?

Miljøteknologiordning uten tilstrekkelig fleksibilitet

Publisert 05.02.2013 Havbruk

Det er bra at regjeringen har lyttet til høringsinnspillene og ikke satt krav til oppsamling av organisk...

Forskrift om utslippsfrie fartøy. Sjømat Norge advarer mot for rask innfasing

Publisert 05.02.2013 Havbruk

Regjeringen har sendt på høring et forslag til forskrift som krever at minst 90 prosent av energibruken på...

Minneord Trond Sæternes Paulsen

Publisert 05.02.2013 Havbruk

Det er med stor sorg vi nylig mottok budskapet om at advokat Trond S. Paulsen etter et...

Sjømat Norge - en landsforening i NHO

firmapost@sjomatnorge.no

99 11 00 00

Postboks 5471 Majorstuen, 0305 Oslo

  • Om oss
  • Styret
  • Øvrige tillitsvalgte
  • Administrasjonen
  • Forhandlingsutvalg
  • Seafood Federation
  • Høringsuttalelser
  • Kalender
  • Fagområder
  • Materiell
  • Presse

Designet og utviklet av Journey Agency

  • facebook
  • instagram
  • twitter-x
  • paper
  • Personvern
  • Cookies