Stortinget vil fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten

Stortinget har i dag bedt regjeringen legge frem forslag om å avvikle CO2-avgiften for fiskeflåten fra 1. januar 2027. Sjømat Norge har lenge arbeidet for et varig fritak.

Forslaget ble fremmet av Harry Valderhaug på vegne av Høyre og KrF, og fikk flertall med støtte fra Senterpartiet og Fremskrittspartiet.

– Flertallet utøver politisk klokskap! Det er viktig fordi det er en avgift som både virker mot sin hensikt og som har andre skadevirkninger. CO2-avgiften skal gi insentiver til å legge om til alternative energikilder som gir reduserte utslipp. For fiskeflåten finnes det så å si ikke slike alternativer, og resultatet er at den norske næringen påføres en konkurranseulempe i forhold til andre land, sier fagsjef Jørn Pedersen i Sjømat Norge.

Fisken havner i utlandet

Avgiften har gjort det lønnsomt for fiskebåtene å fylle drivstoff i utlandet i stedet for i Norge.

– En av skadevirkningene av avgiften er at den motiverer fartøyene til å gå til utenlandske havner for å fylle drivstoff. Mens de er der, lander de gjerne fisken der også – råstoff som ellers ville skapt aktivitet og verdiskaping i Norge, sier Pedersen.

Mindre verdiskaping og høyere utslipp

For Sjømat Norge har saken vært viktig fordi avgiften går direkte ut over norske fiskebedrifter.

– CO2-avgiften reduserer industriens tilgang på råstoff fra norske fiskere. Det virker meningsløst at vi skal ha en selvpålagt avgift som virker så skadelig. Den gir både mindre norsk verdiskaping og fører til høyere utslipp av CO2 – ikke lavere, sier Pedersen.

Våren 2026 vedtok Stortinget et midlertidig fritak for CO2-avgift for fiske og fangst, gjeldende fra 1. april til 1. september. Næringen har i flere år levd med avgiftsregler som har endret seg fra år til år, og til dels på kort varsel. En varig avvikling gir de stabile rammevilkårene næringen trenger.

– Fjerning av CO2-avgiften vil gi en mer rettferdig konkurranse, øke tilgangen på råstoff til norsk industri og føre til at fiskebåtene ikke seiler unødvendige distanser for å redusere kostnadene til drivstoff, sier Pedersen.

Sjømat Norge forventer nå at regjeringen følger opp vedtaket i statsbudsjettet for 2027, slik at avgiften er borte fra 1. januar.

Vil du lese mer?